잠수교 레드불 F1 직빨

속도 : 가장 화려한 포뮬러 1 레이스

내일 9 월 29 일 포뮬러 1 VTB 러시아 그랑프리 2019의 메인 레이스가 열릴 예정입니다. 세계 챔피언십 러시아 무대에서 여섯 번째로 최고의 레이서들이 소치 오토 드롬에서 만납니다. 가장 강력한 경주 용 자동차의 전문 조종사는 올림픽 도시의 트랙에서 53 바퀴를 주행하며 총 거리는 309.745km입니다.

결정적인 레이스 전날 모든 드라이버에게 행운을 빕니다. 포뮬러 1의 역사에서 가장 흥미 진진한 순간을 기억합니다. 39 초 동안 지속되는 챔피언십, 많은 망가진 Ferraris 및 Michael Schumacher의 승리가 우리 선택에 있습니다.

Lewis Hamilton의 결정적인 차례입니다. 2008 년 브라질 그랑프리

제 59 회 세계 선수권 대회의 마지막 단계가 다가오고있었습니다. 영국 레이싱 드라이버 루이스 해밀턴은 중국 그랑프리 이후 7 점 차로 상파울루에 도착했습니다. 주요 라이벌 인 브라질의 파일럿 펠리페 마사와의 이러한 차이는 루이스가 첫 번째 챔피언 타이틀을 획득하기 위해 다가오는 레이스에서 적어도 5 위를 차지해야한다는 것을 의미했습니다.

Hamilton과 Massa는 모두 가장 유리한 위치에서 시작했습니다. 영국인은 거의 모든 거리에서 지속적으로 4 위를 차지했으며 브라질의 경쟁자가 레이스의 리더가되었습니다. 모든 것이 계획대로 진행된 것처럼 보였고 네 번째 위치는 결국 루이스를 우승으로 이끌 것입니다. 그러나 요소에는 자체 계획이있었습니다. 거리의 마지막 바퀴에서 비가 내리기 시작했습니다.

해밀턴을 포함한 대부분의 라이더는 타이어를 비로 바꾸기 위해 구덩이로 운전하기로 결정했습니다. 그 순간 그들은 타이어를 바꾸지 않고 경주를 계속할 위험을 무릅 쓰고 트랙에 남아있는 조종사들에게 앞으로 나아갈 수있는 기회를주었습니다. 그리고 실제로 Lewis는 Sebastian Vettel과 Timo Glock에 의해 6 위로 이동했습니다.

강렬한 비가 내리는 마지막 코너에서 Hamilton은 Glock을 추월했고 Massa가 끝난 후 38,907 초에 5 위로 레이스를 마쳤습니다. ... Felipe의 챔피언십은 30 분 넘게 지속되었으며 Lewis는 그의 커리어에서 처음으로 포뮬러 1 드라이버로 선정되었습니다. 그는 또한 세계 선수권 대회에서 우승 한 최초의 흑인 조종사이기도합니다.

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러시아 그랑프리 역사의 5 가지 하이라이트. Kvyat-Vettel 스커 미시 포함

두 핀이 결승전에 2 바퀴를 돌렸고 Vettel이 용감한 러시아인을 어떻게 감탄했는지 기억하십니까?

Gilles Villeneuve와 René Arnoux 결투. 1979 년 프랑스 그랑프리

프랑스의 도시 디종에서 열린이 경주는 캐나다의 Gilles Villeneuve와 프랑스 인 René Arnoux라는 두 명의 고급 조종사 사이의 긴장된 대결 덕분에 포뮬러 1 역사에 남았습니다. 2 위를위한 투쟁에서 그들은 제동과 가속에서 서로를 추월하고어깨와 함께 트랙의 전체 너비를 사용하여 바퀴와 충돌하고 이륙합니다. Gilles는 Rene이 필요 이상으로 넓게 들어갔을 때 마지막 코너에서만 상대보다 앞서 나갈 수있었습니다. 레이스가 끝날 무렵 Villeneuve와 Arnoux는 단 1/4 초 차이로 분리되었습니다.

결과적으로 두 선수는 반대에 대해 열광하고 서로를 칭찬했습니다. Gilles는 1979 년 프랑스 그랑프리를 가장 즐거운 레이싱 추억이라고 불렀습니다. 르네는 자신이 최고 수준의 포뮬러 드라이버와 싸웠다 고 인정했습니다.

그런데 빌 뇌브는 또 다른 이유로 레이스 역사에 뛰어 들었습니다. 많은 Formula One 전문가들은 세계에서 Gilles만큼 많은 Ferraris를 추락 한 사람은 없다고 생각합니다. 그는 차에서 최대한을 뽑아 내고 날아 다니는 바퀴로도 경주를 계속할 준비가되어있었습니다. Enzo Ferrari는 기술에 대한 그러한 태도를 견딜 수 없었지만 Gilles는 모든 것을 용서할 수있었습니다. 사실 이탈리아 디자이너는 캐나다 레이서에서 Villeneuve를 전쟁 전 시대의 영웅처럼 보이게 만드는 거대한 잠재력과 격투 캐릭터를 보았다는 것입니다. 예를 들어, Ferrari의 첫 번째 챔피언십 타이틀을 획득 한 Tazio Nuvolari에서.

Ayrton Senna의 꿈. 유럽 ​​그랑프리, 1993

도 닝턴 파크 트랙에서 비가 오는 날씨에 열렸던이 경주는 브라질 세나의 경력에서 최고 중 하나로 간주됩니다. 선발 필드에서 Ayrton은 4 위를 차지했지만, 매우 실패한 선발로 인해 뒤쳐져 5 위를 차지했습니다.

우리는 스포츠 분노, 행운, 탁월한 곡예 비행 또는이 모든 것이 합쳐진 등 후속 사건의 원인을 알지 못합니다. 그러나 처음에 뒤쳐진 McLaren Ayrton이 악천후에서 모든 사람을 추월하고 선두 위치에 갔기 때문에 라이더는 완전한 원을 통과하지 못했습니다. 하지만 전설적인 Michael Schumacher가 라이벌 중 하나였습니다!

최종 결과에 따르면 Senna는 거의 전체 펠로 톤에서 완전한 원 이상으로 이탈 할 수있었습니다. 나중에 브라질 인은 Donington에서의 경주를 꿈이라고 불렀습니다.

Michael Schumacher의 비 우승. 1996 년 스페인 그랑프리

가장 매혹적인 슈마허 종족을 선택하라는 요청을 받으면 의심 할 여지없이 많은 사람들이 1996 년 스페인 그랑프리로 안내 할 것입니다. 독일 조종사의 임무는 끔찍한 조건뿐 아니라 Ferrari F310으로도 복잡했습니다. 가볍게 말하면 괜찮지 않았습니다.

Schumacher가 F310에서 경험 한 끊임없는 문제에도 불구하고 해당 레이스에서 그의 곡예 비행은 훌륭했습니다. 으깨다Ina는 놀랍게도 라이더에게 굴복하고 그의 모든 욕망에 반응했습니다. Michael은 가장 가까운 라이벌 인 Jean Alesi보다 45 초 앞선 빗속에서 화려한 승리를 거두었습니다. 경기가 끝난 후 독일군은 결과를 미리 알지 못했기 때문에 승리에 한 푼도 걸지 않았을 것이라고 인정했습니다.

야간 경기. 바레인 그랑프리 2014

루이스 해밀턴의 아름다운 승리와 많은 위험한 순간뿐만 아니라 Esteban Gurierres의 자동차 쿠데타까지 우리가 가장 흥미 진진하다고 생각하는 경주. 바레인에서의 경주는 저녁에 열렸 기 때문에 F1 역사상 가장 그림처럼 아름다웠습니다. 밝은 스포트라이트, 석양을 향해 빛의 속도로 비행하는 조종사, 점점 커지는 긴장감-숨 막힐 듯!

첫 번째 포뮬러 1 야간 레이스가 2008 년 싱가포르에서 열렸습니다. 2009 년에 아부 다비에서, 2014 년에 바레인에서 성공적인 경험을 반복하기로 결정한 것은 너무나 장관이었습니다. 이제 어둠 속의 레이스는 풍부한 스테이지 사이에서 트렌드가되었습니다.

속도 : 가장 화려한 포뮬러 1 레이스

포뮬러 1의 야간 라이딩

사진 : Clive Mason / Getty Images

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